Master Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises — FSJES Ain Chock 2018-2019

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Master Affaires Internationales Management Et Droit Des Transports Des Marchandises — FSJES Ain Chock (Ain Chock), année universitaire 2018-2019.

Sujet du concours d'accès au Master Affaires Internationales Management Et Droit Des Transports Des Marchandises (Droit) à FSJES Ain Chock. Retrouvez l'épreuve complète, les modalités et les informations utiles pour préparer votre candidature. Document partagé par EduMaroc.

ماستر Affaires Internationales Management Et Droit Des Transports Des Marchandises — FSJES Ain Chock (Ain Chock)، الموسم الجامعي 2018-2019.
موضوع مباراة الولوج إلى ماستر Affaires Internationales Management Et Droit Des Transports Des Marchandises بFSJES Ain Chock. يتضمن الموضوع الأسئلة الكاملة وشروط المشاركة والمعلومات الضرورية لتحضير ترشيحك. وثيقة مقدمة من EduMaroc.

Master Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises — FSJES Ain Chock 2018-2019

Master Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises — FSJES Ain Chock 2018-2019 Exemple du concours d'accès au Master Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises, FSJES Ain Chock, session 2018-2019. EduMaroc edumaroc.org UNIVERSITÉ HASSAN II - CASABLANCA FSJES Ain Chock Master Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises Concours d'accès SESSION 2018-2019 - SUJET D'EXAMEN FSJES AIN CHOCK SESSION 2018-2019 AFFAIRES INT. Droit du transport · CIM et CMR · Incoterms · Commerce international · Assurance du transport EduMaroc — edumaroc.org

Concours Master Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises — FSJES Ain Chock 2018-2019

La Faculté des Sciences Juridiques, Économiques et Sociales Aïn Chock (FSJES Aïn Chock), rattachée à l'Université Hassan II de Casablanca, organise un concours d'accès au Master Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises. Cette formation à double versant, juridique et managérial, s'adresse aux étudiants de droit, de gestion, d'économie et de commerce international qui visent les fonctions de juriste d'entreprise, de responsable logistique ou de négociateur à l'international.

L'exemple mis en ligne pour la session 2018-2019 est une affiche de concours accompagnée d'une page de sujet dont le texte n'est pas lisible sur le scan publié : le format de l'épreuve, sa durée et son barème ne sont donc pas indiqués sur l'exemple. Cet article présente ce que la publication apporte réellement, détaille les blocs de matières que l'intitulé officiel de la formation permet d'identifier, propose une méthode de préparation, puis présente la faculté, l'université et les questions les plus fréquentes des candidats.

Table des matières

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Fiche d'identité du concours

ÉlémentDétail
FormationMaster Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises
Année universitaire2018-2019
ÉtablissementFSJES Ain Chock
UniversitéUniversité Hassan II
DateSession 2018-2019 (aucune date d'examen n'est imprimée sur l'exemple)
DuréeNon indiquée sur l'exemple
Type d'épreuveSujet d'examen (format exact non lisible sur le scan publié)
Domaines évaluésNon indiqués sur l'exemple : l'intitulé officiel de la formation oriente vers le droit du transport de marchandises, les règles commerciales internationales et le management des affaires internationales

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Structure de l'épreuve

La publication de la FSJES Aïn Chock pour la session 2018-2019 se compose d'une affiche de présentation du concours et d'une page de sujet. L'affiche reprend l'intitulé complet de la formation, le millésime universitaire et l'établissement organisateur : c'est l'élément le plus lisible de l'exemple et la principale information vérifiable sur l'épreuve.

Affiche du concours Master Affaires Internationales et Droit des Transports des Marchandises - FSJES Ain Chock 2018-2019

La seconde page publiée accompagne cette affiche. Le scan est de trop faible définition ou trop contrasté pour que son contenu textuel puisse être restitué fidèlement : ni consigne, ni nombre de questions, ni barème ne peuvent en être lus. Il faut donc être honnête avec le candidat : cette page confirme l'existence d'un sujet pour la session 2018-2019, mais elle ne permet pas d'en décrire le format ni le contenu détaillé.

Page de sujet publiée avec l'affiche du concours Master Affaires Internationales - FSJES Ain Chock 2018-2019

En l'absence de sujet lisible, la seule méthode fiable consiste à partir de l'intitulé officiel de la formation, qui est la donnée vérifiable la plus riche de l'exemple. La mention du droit des transports des marchandises, du management et des affaires internationales décrit une formation à deux blocs : un socle juridique (régime du transport international de marchandises, responsabilité, Incoterms, assurance) et un socle d'économie et de gestion (poids du fret, organisation des chaînes logistiques, insertion des pays, négociation internationale).

  • Publication composée d'une affiche de concours et d'une page de sujet.
  • Intitulé officiel : Master Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises.
  • Établissement organisateur : FSJES Ain Chock, Université Hassan II, session 2018-2019.
  • Format de l'épreuve, durée, barème et contenu détaillé : non indiqués sur l'exemple.
  • Repères de préparation tirés de l'intitulé officiel de la formation : droit du transport international, règles commerciales internationales, management des affaires internationales.

Aperçu thématique du sujet

Le sujet publié n'étant pas lisible sur le scan, la carte thématique ci-dessous est construite à partir de l'intitulé officiel de la formation, qui engage explicitement le droit des transports de marchandises, le management et les affaires internationales. Ce sont les blocs à maîtriser en priorité.

Le cadre juridique du transport international de marchandises

Le cœur juridique du master est le régime du transport de marchandises. Le candidat doit distinguer les deux grandes conventions internationales qui le structurent : la Convention de Hambourg pour le transport maritime (CIM), qui s'applique au transport de marchandises par mer entre deux ports d'un même État signataire ou entre deux États distincts, et la Convention de Genève relative au transport de marchandises par route (CMR), applicable au transport routier international et à l'ensemble des opérations de transport soumises à son champ d'application.

L'autre point de maîtrise est la structure du contrat de transport : le transporteur s'engage à acheminer la marchandise contre paiement du fret, la lettre de voiture ou le connaissement constatant le contrat, la succession des documents, l'effet des réserves et exceptions, ainsi que les limites de responsabilité et les règles de prescription. Sur ces points, la précision des notions (avarie, avarie majeur, perte totale, frais de sauvegarde) est ce qui distingue une bonne copie d'une copie approximative.

Les conditions commerciales du commerce international

Le bloc commercial du master porte sur la manière dont un échange international est conclu et exécuté. Les Incoterms y occupent une place centrale : chaque incoterme répartit entre vendeur et acheteur les frais, les risques, les obligations de livraison et les documents. Savoir énoncer l'EXW, le FOB, le CIF et le DDP, et surtout identifier le transfert du risque, est une compétence de base du juriste d'entreprise et du responsable logistique.

S'y ajoutent les questions de paiement international (contre-valeur, paiement documentaire, lettre de garantie, crédit à l'exportation), les documents du commerce international (facture, certificat d'origine, connaissement, assurance, certificat de conformité) et les incidents de paiement et de livraison. La logique est toujours la même : à chaque étape de la transaction correspond un document, un risque, un coût et un responsable.

L'organisation du transport et le rôle des acteurs

L'approche managériale du master conduit à examiner l'organisation des chaînes de transport : le rôle de l'armateur et du négociant, celui du transitaire et du commissionnaire, la fonction de l'entrepôt et de l'opérateur logistique, l'articulation entre transport maritime, transport routier et transport aérien, ainsi que le rôle des ports et des infrastructures de desserte. Le candidat doit savoir qui fait quoi, et à quel contrat chaque intervention se rattache.

S'y ajoute une lecture économique simple mais utile : le fret est un élément déterminant du prix des marchandises échangées, et son niveau influence la localisation des activités, les choix d'industrialisation et la structure des échanges. Comprendre le lien entre coût du transport et compétitivité d'une économie est une exigence classique de ce type de master.

L'assurance du transport et la gestion des risques

L'assurance est le produit par lequel le risque financier du transport est transféré : assurance de cargaison pour les marchandises, assurance de responsabilité civile du transporteur, assurance du navire. Le candidat doit connaître les clauses types, l'intérêt insured, le mécanisme de l'avarie majeure, le rôle du club de protection, ainsi que la procédure de la protestation d'avarie et de règlement des sinistres.

La gestion des risques constitue le prolongement managérial du bloc juridique : cartographie des risques d'un transit international, mesures de prévention, dispositifs de sécurité (scellés, suivi, assurances), consequences d'un incident sur la relation commerciale. C'est souvent par ce registre concret que les candidats se distinguent, car il relie les règles de droit à une décision d'entreprise.

Les affaires internationales et l'insertion des économies

Le troisième bloc, celui des affaires internationales, relie le droit au contexte économique : les accords commerciaux multilatéraux, régionaux et bilatéraux, l'arbitrage et le règlement des différends, les techniques de négociation internationale, ainsi que les facteurs culturels et linguistiques de l'interaction d'affaires. Le master vise là des profils capables d'intervenir dans une négociation ou un contentieux international.

Dans cette perspective, l'analyse de l'insertion et de la spécialisation des pays dans l'économie mondiale donne le cadre d'analyse : degree d'exportation d'un pays, structure de ses échanges, effets attendus d'un accord commercial. L'articulation entre ces éléments et les règles juridiques du transport constitue la.oauth propre de cette formation hybride, juridique et économique.

Conseils de préparation

« Commencez par vérifier la source. » Avant de vous entraîner, allez chercher l'annonce officielle du concours de la FSJES Aïn Chock et le sujet réellement passé : l'exemple publié ne permet pas de connaître le format, la durée ni le barème, et cette information est celle qui structure toute votre préparation.

« Constituez des fiches de droit du transport. » CIM, CMR, connaissement, lettre de voiture, avarie et avarie majeur, limitation de responsabilité, prescription : une page par notion, avec la définition, le champ d'application et le régime de preuve. Le droit du transport se travaille par récurrence, pas par lecture linéaire.

« Maîtrisez les Incoterms par le transfert du risque. » Pour chaque incoterme, une ligne sur le moment et le lieu du transfert des frais et du risque, plus les obligations documentaires de chaque partie. Cette grille unique vous permet de répondre aussi bien à une question de droit qu'à une question de gestion.

« Croisez toujours droit et gestion. » Chaque réponse doit relier une règle à une décision d'entreprise : qui supporte le risque, qui doit documenter l'opération, quel coût est facturé, quelle clause de l'Incoterme a été retenue. C'est ce lien qui distingue les candidats titulaires d'un diplôme de gestion et les autres.

« Entraînez-vous à la rédaction structurée. » Le format exact n'étant pas connu, travaillez par nonetheless : plan, démonstration, exemples, conclusion. Exercez-vous à traiter en une heure un sujet de dissertation sur le régime juridique du transport maritime international, et un autre sur les effets des accords commerciaux sur les échanges.

« Ne perdez pas de temps sur ce que l'exemple ne dit pas. » Duration, nombre de questions, coefficients : tout ce qui n'est pas indiqué doit être laissé de côté au lieu d'être deviné. La régularité et la précision sur ce qui est certain valent mieux que des hypothèses hasardeuses dans les marges de la copie.

Présentation de l'université

L'Université Hassan II est l'une des grandes universités publiques du Maroc. Son siège est à Casablanca, au cœur du premier pôle économique du Royaume, et elle est structurée en plusieurs pôles, dont celui d'Aïn Chock, qui rassemble les facultés de sciences juridiques, économiques et sociales ainsi que des écoles de commerce et de gestion.

Cette implantation dans la métropole économique nationale offre un environnement particulièrement favorable aux formations tournées vers les affaires internationales, le transport et la logistique : les entreprises de transport maritime, les transitaires, les commissionnaires et les assuranceurs y ont une densité et un vivier de compétences qui alimentent les enseignements et les stages.

Présentation de la faculté

La Faculté des Sciences Juridiques, Économiques et Sociales Aïn Chock (FSJES Aïn Chock) forme des juristes, des économistes, des gestionnaires et des commerçants, du niveau licence au niveau doctorat. Son offre de masters couvre l'économie, la gestion, le droit des affaires, la fiscalité, la finance et les échanges internationaux.

Le Master Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises s'inscrit dans cette offre à l'intersection du droit et de la gestion. La sélection se fait par concours écrit, et la structure duale du diplôme, droit et management, explique que l'épreuve de la session 2018-2019 ait été publiée sous la forme d'un sujet d'examen annoncé sur l'affiche du concours.

Questions fréquentes

Quel est le format du concours d'accès à ce master de la FSJES Aïn Chock ?

L'exemple publié ne le précise pas : le scan de la page de sujet n'est pas lisible. On sait uniquement qu'un sujet d'examen a été mis en ligne pour la session 2018-2019. Il faut se référer à l'annonce officielle de la faculté pour connaître la forme, la durée et le barème.

Que contient réellement l'exemple mis en ligne ?

Une affiche de présentation du concours, portant l'intitulé complet de la formation, le millésime 2018-2019 et le nom de l'établissement, ainsi qu'une page de sujet dont le texte n'est pas lisible sur le scan publié.

Quelles matières sont évaluées ?

Elles ne sont pas indiquées sur l'exemple. L'intitulé officiel de la formation oriente toutefois vers un socle de droit du transport international de marchandises, un socle de règles commerciales internationales et un socle d'économie et de management des affaires internationales.

Quelle date et quelle durée d'épreuve ?

Ni la date ni la durée ne figurent sur l'exemple publié. Ces informations sont propres à chaque session et sont généralement annoncées sur l'affiche du concours et sur les sites de la faculté.

Le sujet complet et le corrigé sont-ils disponibles ?

L'exemple ne fournit que l'affiche et une page de sujet non lisible. Aucun corrigé n'est publié dans cet exemple. Les anciens sujets d'autres facultés disponibles sur EduMaroc restent une référence utile pour s'entraîner au format des concours de master.

Quel profil la formation vise-t-elle ?

Des étudiants de droit, de gestion, d'économie et de commerce international, qui carrieront dans les fonctions de juriste d'entreprise, de responsable logistique, de négociateur ou d'acheteur international. La double mention droit et management dans l'intitulé traduit cette double destination professionnelle.

Comment préparer ce concours en l'absence de sujet lisible ?

Priorité aux bases : conventions internationales du transport (CIM, CMR), Incoterms et transfert des risques, assurance du transport et gestion des risques, accords commerciaux et analyse de l'insertion internationale. Entraînez-vous ensuite à la rédaction structurée sur des sujets types, et vérifiez sur l'annonce de la faculté le format exact avant tout chronométrage.

Résumé final

L'exemple publié par la FSJES Aïn Chock pour la session 2018-2019 confirme l'existence d'un concours d'accès au Master Affaires Internationales, Management et Droit des Transports des Marchandises et en restitue l'affiche officielle, mais la page de sujet qui l'accompagne n'est pas lisible sur le scan : format, durée, barème et contenu détaillé restent donc inconnus.

La préparation doit s'appuyer sur l'intitulé officiel lui-même, qui dessine un socle juridique (régime du transport international, Incoterms, assurance du transport) et un socle d'économie et de management (poids du fret, organisation des chaînes logistiques, insertion et spécialisation des pays, négociation internationale). Vérifiez l'annonce officielle de la faculté pour le format, complétez avec les autres sujets publiés sur EduMaroc, et suivez la chaîne d'annonce pour les prochaines sessions.

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Sif Elarab Ayyoub
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